7月22日至24日，《北京日报》“城市不雅察”栏目推出“文雅骑行”系列探听报谈，围绕路口住手线“止不住”骑行东谈主、别让逆行成为骑行民俗、“左快右慢”骑行民俗待养成，直击不文雅孤高，分析成因红薯妹，并提议建议。系列报谈推出后引起激烈反响，市民、内行纷纷为文雅骑行支招。在北京日报微博发起的探听中，超六成网友投票撑抓加大对骑行犯警的处罚力度。

在蒲黄榆路口，骑行者越过非天真车泊车线恭候，占据路口空间影响通行。 本报记者 邓伟摄

本周二，话题“原本在北京骑车逆行是要罚金的”冲上微博同城热搜，好多网友在《北京日报》报谈下方留言热议。有以身作则的，“周六刚被罚”“上周刚在官园被罚20块钱”；有对骑行犯警算作义愤填膺的，“不但逆行，何况还在天真车谈逆行”“最愤慨逆行的，别东谈主好好走还得躲着他们，尤其是晚上，逆行电动车的灯照得东谈主眼睛齐看不清。”

也有东谈主提议问题：“有的地点莫得天桥，也莫得斑马线，需要绕很远的路才调到达目的地，大大齐东谈主也就聘请了逆行。”“只消完善基础要领，卓绝是擢升快速路辅路非天真车谈通行方便度，才调从根底上惩办逆行的问题。”

“你嗅觉骑行东谈主越线等灯算作常见吗？”在北京日报客户端发起的这项微博探听中，三百多东谈主参与投票，近九成网友觉得该算作很常见，影响交通步骤，存在安全隐患。而在“你觉得应该如何处理逆行问题”这项探听中，近四百名网友参与投票，超六成东谈主撑抓加大对骑行犯警的处罚力度。

“‘文雅骑行’系列探听，收拢了骑行中的常见问题和典型案例，立花里子qvod有助于擢升社会对不文雅骑行的柔顺度。”北京工业大学城市交通学院解释陈艳艳觉得，越线等灯、逆行、“左快右慢”民俗的缺失，威逼着出行东谈主的安全，也导致了天真车、非天真车通行后果着落。

在陈艳艳看来，让骑行更文雅，需要概述施策。最初，应进一步优化交通要领，如增多“遮挡逆行”的符号线、教唆牌等。其次，应加强有劲的国法以及刑事包袱步地，深爱对骑行东谈主的拔擢。“驾驶天真车出发之前要通过驾考，但非天真车骑行东谈主延续‘赤膊上阵’，关于交通规定相识不及、安全签订稀疏。”陈艳艳还建议，为了幸免整治“一阵风”、事后又反弹，不错将骑行东谈主的犯警违章算作与信用体系相挂钩，设立起长效的惩治机制。

也有内行指出，要加强对超标电动自行车的照管，严查大容量电板改装红薯妹，镌汰非天真车谈“速率差”。凭证《北京市非天真车照管条例》规定，驾驶电动自行车在非天真车谈内行驶，最高时速不得跨越15公里。

《北京日报》发出“大好意思北京 文雅骑行”倡议

蕾丝系列

好意思好的骑行环境，需要通盘骑行东谈主、交通参与东谈主共同营造。咱们发出倡议——

大好意思北京绿色行，文雅骑车要记清。

不闯红灯不越线，间隔逆行不乱停。

自行车谈有规定，左快右慢不抢行。

转弯提前打手式，礼让行东谈主路太平。

骑电动车戴头盔，不玩手机心适意。

转向先打转向灯，分谈行驶不并行。

违章带东谈主要阻绝，作歹改装最要命。

外出安全第一位，享受骑行好状态。

记者：孙宏阳，张悦