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李立国在2024清华学友HiTC演讲大会上共享我方的创业故事（20240428）
母校的诸位敦朴、学友、同学们，民众好！
我是2002级汽车工程系的李立国。刻下是智锂物联科技有限公司的创始东说念主，刻下主要从事重卡换电补能技巧的开发和产业化扩充。
值此母校113周年校庆，我想共享一个科创爱好者，从大一运行，永久慷慨在改进创业说念路上的故事。
一次科独创止：“学渣”逆袭，爱上挑战
2002年，我从河北考到清华，和许多懵懵懂懂的同学相通，自傲的成为了清华的一份子。然则很快，我就发现了我方学渣的体质，堕入了一种失意和迷濛。
一个只怕的契机，我在寝室楼下看到了腾达机械创意大赛的宣传海报，想起小时候时时帮家里修暗昧机，对机械有那么几分自信，嗅觉“契机来了”，这个比赛应该可以试一下。
这是我第一次构兵科技比赛，所有不知说念该若何选题。于是，我从几个指引题目中，挑了一个嗅觉稀罕非常念念的标的——消防逃生安装。因为我认为，解救生命应该是一件朴素又好事无尽的进军事情。
入学后，学习成绩、文学举止全面受挫，以至连打游戏都打不外同学。是以，我很在乎每一次发现我方、找到我方的契机，准备此次比赛的经由也突出专注。大一，还莫得履历金工实习，更莫得进过实验室，是以什么设备和材料都莫得。我就把多层的杂志封面纸粘在一都作成板材，再切条打孔作念成零件，把给女一又友打电话的电话卡剪成丝来作念成搭钮的轴，用烙铁溶化电话卡丝作念成铆钉……就这么，手搓出来一个可以靠重力自动伸开的“助逃生防盗窗”模子。
22年夙昔了，我于今还紧记那天的决赛答辩现场：我站在答辩讲台的中央，台下密密匝匝，坐着评委敦朴、选手和不雅众。我用右手，托着处于防盗情景的防盗窗模子，垂危地说明着责任旨趣。
也记不清讲到那处时，垂危中，我用左手不注重轰动了模子的逃生步地。本来挡在窗口的防盗窗雕栏突出丝滑地从窗体框架导轨中向下滑出，翻开防盗窗窗口的同期，变成了一个吊挂于窗体下方的长长的逃生梯。现场坐窝响起了让我毕生铭刻的是非掌声。
因为大一腾达基本上都只用PPT或画图来先容比赛决策，而我的作品是惟逐个个能动态演示的什物，是以凯旋取得了腾达机械创意贪图大赛的一等奖。在晓谕获奖成绩的那一刻，我找回了被学霸们糟塌的自信心。更进军的是，某种兴味上，我嗅觉找回了我方本来的姿色。
故事莫得停留在嗅觉上。其后，在敦朴的解救下，这个逃生窗安装，成为了我东说念主生第一个苦求顺利的发明专利。
此次比赛从此开启了我的科创之路，在那时汽车系科协主席邵林师兄的饱读励下，我参加了第21届挑战杯，再次凭借“助逃生防盗窗”作品取得了挑战杯一等奖。
从此，一发不行打理，本科阶段我取得了第五届电子贪图大赛一等奖、优秀SRT一等奖、第21届、第22届、第24届挑战杯一等奖等科创比赛成绩。
比赛不仅带来了获奖成绩，也带给我与东说念主往来的欢快和成长。比如：和队友一都今夜赶作品的厚谊慷慨，跟电子系学姐学会编程的喜悦，从一个东说念主参赛到和师兄学姐们组队参赛，从在汽车系内组队到与电子系同学跨界配合……大一大二，两年的科技举止履历，让我从又名暗昧机修理手变成了手捧挑战杯的科改进星。
一种科创文化：从受助到助东说念主，传播科创精神
本科四年，我合计取得了三次挑战杯一等奖，21届、22届和24届。我突出自傲和荣幸的即是23届这一年我莫得参赛，而是取舍了作念汽车系科协主席。当科协主席的原因很浅显，要是当年莫得科协师兄主动找到我并帮我完成了三维建模、ppt展示等一系列参赛准备，我也不会拿到第一个挑战杯的一等奖。天然还有后续各项比赛经由中遴荐的全场所解救。
在感恩的同期，我也但愿能够作事更多像我相通的科创爱好者，是以加入了系科协，在大三那年顺利竞选了科协主席。天然也有江湖传言说当年唯独我一个东说念主参与竞选，但我还口舌常应允和养息此次当选主席的契机。为了抒发为科创奉献芳华的决心，我给与汽车系科协主席的传统，剃了一个大秃顶，光的发亮的那种，天然丑了许多，但内心照旧很幸福。
之前每次获奖，都是我在别东说念主的匡助下去赢得荣誉，唯独这一年，是专注为我敬爱的清华科创和科技爱好者们作念奉献。
那时，为了能出永久的科创后果，我意志到必须先扭转科独创止不被同学关注的时势，加多同学参与的基数，需要像体育举止那样——有氛围、有圈子、有文化。然则，宣传对我和科协的技巧宅们来说挑战突出大，天然你们都不信，然则我的确曾是个秉性稀罕内向的东说念主。
然则，敬爱是一种魔法般的力量。管不了内向不内向了，当上主席后，我苦求了水木账号，干起了当网红作念流量的责任。请车身班的同学维护贪图了科协的logo和卡通形象，在以后的各式举止中更便于同学识别和记挂；像唐僧一般在各式场所，不遗余力忽悠师弟师妹加入科协。
每年大一腾达入学时，团委会组织学霸同学们去各个寝室辩论学习训导。我认为这个念念路可以啊，就我方一个东说念主，立花里子作品跑遍了4字班（2004级入学）每一个汽车系腾达的寝室，温雅飘溢的宣传科技举止的乐趣和兴味。懵懂的腾达根天职不清是谁组织的，归正只须寝室来东说念主，都听得很寂静。从此，也始创了科协开展腾达训导辩论的责任步地，被保留住来。
随后，我又看中寝室楼说念的宣传栏宝地，寂静写专栏，敷陈汽车系参赛得奖同学的科创故事，并为参加比赛的同学办训导辩论讲座，打造科创明星。还有稀罕灵验的一招，即是动员女同学来参加科技比赛，大大激勉了男同学的参赛温雅。
天然这一年，我我方没赢得任何一场比赛，汽车系也莫得拿到校挑战杯冠军，然则我顺利传播了科创东说念主敢于挑战、敬爱创造、共同拼搏的精神和文化，得益了更多同学对科创的关注和敬爱，感受到了比赢得比赛更有数的东西。在2字班以前，汽车系很少有学习成绩前哨的同学参加科技举止，然则，从3字班运行，科技举止也成为了学霸的主战场。其后，汽车系又屡次捧得挑战杯。我想，能够也有我种下的种子吧。
一支科创团队：探索科创组织改进，点火创业欲望
作念科协主席的一年里，我深入体会到了团队的力量和进军性。是以，卸任后，我运行探索一种常态化计议比赛和科技改进的组织步地，收场技巧和团队的可合手续集合。这么，民众可以挑战更大界限、更高水平的名堂，而不是让科技举止成为同学们的一次性过场举止。
2006年，首届智能车邀请赛的报名阶段，我邀请了三位师兄和10多位来自不同院系的师弟师妹开采了三角洲责任室。以智能车为课题，向汽车能源学、单片机才智贪图、电子电路贪图、算法仿真等多个标的开展筹商。变成了比赛策略仿真平台、结合型远距离光电传感器、基于旅途记挂的在线策略优化算法等重要技巧并发表多篇联系论文。咱们派出的代表队也在首届世界高校智能车邀请赛中取得了冠军。
经过两年多的勤劳，三角洲责任室也曾发展成30多东说念主的学生课外科研现实平台。探索出一种科技爱好者自组织自愿展的科技团队成长步地，培养一支改进型的科研队列，也点火了包括我在内的一些同学的创业畅想。
东说念主生处处有伏笔，三角洲责任室中的几位师弟师妹，几年后还成为了我其后的创业伙伴。
未完待的科创故事：结合创业，探索更动行业的契机
筹商生毕业后，我先进入中国长安汽车集团责任。一年后，放不下心里的科创种子，照旧取舍了解放飞驰的创业说念路。2010年头，我与两位师兄一都创办了北京科易能源科技有限公司，在电动汽车的元年，投身新能源汽车三电中枢技巧的研发。
创业之初，勤勉天然显而易见。离职后第一个月，我就掉了十斤肉。创业后，每天都是早上六点多作念着责任的梦醒来，凌晨一两点回到家，一周七天基本如斯。天然每天都和内助睡在一都，然则她基本见不到我。
勤勉的付出使咱们仅用了8个月的时期就开发出来中国第一套、全球第二套乘用车底盘式换电系统。经过5年贫苦的慷慨，终于换来了2014~2016年第一波功绩高点，年销售额提高1.6亿，利润提高2000万，并完成了一轮5000万的融资。
就在民众信心满满再改进高的时候，2017年运行，新能源汽车补贴政策的调遣让咱们失去了80%以上的收入开始，在业务转型的经由中不仅研发参加纷乱，时间还遭遇了第一大客户的收歇的紧要变故，产生了5500万的坏账，到2019年不仅亏光了融资的钱还欠债3000多万。
为了自救，三年来，通盘这个词团队夙兴昧旦的开发新址品，不休开改进技巧，全力拓展新客户，但依旧欠债累累。永久的发展惊愕也压垮了创始团队，理念的不合不休被放大，从盘问到争论，从争论到争吵，从争吵到辩论稀薄，公司管制也堕入了万古期的错乱。这种由惊愕转向黯然的自救经由履历了简易有2年之久，也不知说念是若何坚合手下来了。
2019年底，在导师的匡助下，公司完成了1.8亿融资。为了公司的发展，我和另一位师兄退出了管制层，收场了规划决策权的聚合，后续三年公司又从头走上正轨，销售额达到10几个亿。
第一次创业对我来说进行了淬火式的加快成长，但仍缺憾莫得作念出引颈行业的树立。2019年我拿出全部积蓄，再次开赴运行了二次创业开采了智锂物联，很快咱们又开发出了引颈行业改进的重卡换电处分决策，取得了行业龙头企业的计谋投资。经过5年的勤劳，智锂物联团队再一次克服重重坚苦，迎来了行业爆发的清晨，并向着行业第一的龙头地位发起挑战。
创业的故事还在延续，回看大一的腾达机械创意大赛，如在昨天。22年来，清华科创精神一直荧惑着我，走在挑战的路上。我会坚合手取舍作念难而正确的事，但愿我的一世，能为让世界更好意思好孝敬一份清华东说念主的力量。
徐可欣 拳交谢谢民众！
